http://www.youtube.com/watch?v=YLJYAfqpEC0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=G0DqeW9qtqw
Σε 2 ακομα διαφορετικες πιστες, σε Αγγλια (AUTOCAR) και Γαλλια (AUTOMOTO), το GT-R πετυχαινει καλυτερο χρονο κατα 0,3sec και 0,5sec αντιστοιχα, απο το νεο facelift 997 PDK, δειχνοντας με αυτο το τροπο οτι παραμενει το "Αφεντικο" στις στροφες. Πρεπει να τονιστει οτι σε επιδοσεις ευθειας, το PDK ειναι τρομακτικα πιο γρηγορο απο το GT-R τοσο απο σταση, οσο και rolling. Επισης το PDK εχοντας και μικροτερη μαζα αλλα και κορυφαια φρενα εχει το προβαδισμα και στον τομεα της δυναμης πεδησης. Συνεπως το GT-R για να πετυχει τετοιους χρονους, σημαινει οτι υπερκαλυπτει τα παραπανω disadvantages καθαρα με την ανωτεροτητα του στο θεμα στησιματος αναρτησης και ανωτερης τεχνολογιας τετρακινησης (ATTESA E-TS).
Θα ακολουθησουν links με drag races αναμεσα στα 2 αυτα αμαξια.
Κυριακή 16 Μαΐου 2010
TOP GEAR AUSTRALIA -> NISSAN GT-R LAP TIME
http://www.youtube.com/watch?v=flJT8GvoM78
Παρολη την τεραστια διαφορα σε κιλα και ιπποδυναμη (υπερ του 911 GT2) βλεπουμε οτι το GT-R κανει εφαμιλλο χρονο. Μιλαμε παντα για στοκ μοντελα. Θα ακολουθησουν και αλλα βιντεακια με τις επιδοσεις του Νισσαν σε διαφορες πιστες.
Παρολη την τεραστια διαφορα σε κιλα και ιπποδυναμη (υπερ του 911 GT2) βλεπουμε οτι το GT-R κανει εφαμιλλο χρονο. Μιλαμε παντα για στοκ μοντελα. Θα ακολουθησουν και αλλα βιντεακια με τις επιδοσεις του Νισσαν σε διαφορες πιστες.
Εγγραφή σε:
Σχόλια (Atom)